Los compresores de aire de tornillo rotativo se han promovido y utilizado ampliamente en el campo industrial. La superioridad de los compresores de aire de tornillo rotativo no puede ser reemplazada por otras máquinas. La mayoría de los usuarios han reconocido el rendimiento superior de estabilidad, alta eficiencia, ahorro de energía y bajo nivel de ruido.
Un compresor de aire de tornillo rotativo adecuado para su uso en su propia fábrica es muy importante. Además, los compresores de aire de tornillo rotativo, como otros equipos, tienen un ciclo de vida.
En circunstancias normales, siempre que se utilicen correctamente, un mínimo de 10 años no es un gran problema, pero durante el uso de los 10 años, el compresor de aire de tornillo rotativo necesita un mantenimiento de rutina a tiempo. Es sumamente importante mantener la máquina en funcionamiento.
Entonces, ¿cuáles son los pasos de mantenimiento específicos?
1. Reemplace el filtro de aceite. El núcleo de aceite debe reemplazarse a tiempo después de las primeras 500 horas de operación del nuevo equipo, y el nuevo elemento de filtro debe reemplazarse periódicamente después de 3000 horas de operación.
2. Mantenimiento y sustitución de aceite de motor. El equipo nuevo debe reemplazarse con aceite nuevo después de 500 horas de período de rodaje y, a partir de entonces, cada 3000 horas de funcionamiento. Es mejor cambiar el filtro de aceite juntos al cambiar el aceite, debe haber impurezas en el interior.
3. Mantenimiento y reemplazo del elemento del filtro de aire. Es mejor cambiar el elemento del filtro de aire cada seis meses.
4. Mantenimiento y reposición de aceite. El ciclo de vida del contenido de aceite es de 3000 horas. Si el contenido de aceite expira o la diferencia de presión antes y después excede 0.12Mpa, debe ser reemplazado.
5. Mantenimiento del enfriador. El enfriador del compresor de aire de tornillo rotativo se limpia una vez al año, porque el efecto de disipación de calor del enfriador afecta directamente la temperatura de funcionamiento del compresor de aire de tornillo rotativo.
Además de este mantenimiento de rutina, también debe comprobar y limpiar las siguientes piezas
1. Compruebe el contacto de la junta y la resistencia del aislamiento de la parte eléctrica del compresor de aire de tornillo rotativo;
2. Reemplace la grasa del motor (reemplácela cada 8000 horas de funcionamiento). Si hay parámetros en el manual del equipo, prevalecerá el manual;
3. Limpiar la válvula de alivio (válvula de admisión);
4. Limpiar la válvula de presión mínima (válvula de mantenimiento de presión);
5. Limpiar la válvula de retención de retorno de aceite;
6. Limpiar la válvula de control de temperatura;
7. Limpiar el enfriador;
8. Limpiar el separador de agua;
9. Corrija todos los parámetros.
Nota: El mantenimiento anterior solo debe realizarse después de que se confirme que el equipo no hay electricidad ni presión.
2. Método de operación:
1. Compruebe el contacto de la junta y la resistencia del aislamiento de la parte eléctrica del compresor de aire de tornillo rotativo:
La parte eléctrica del compresor de aire de tornillo rotativo se divide en el circuito principal, el circuito de control y el circuito de transmisión de señales (temperatura, sensor de presión). Debido a la vibración generada durante el funcionamiento del compresor de aire de tornillo rotativo, algunas uniones de cables se aflojarán después de mucho tiempo. Uniones de cables sueltas pueden hacer que la unidad no arranque y, en el peor de los casos, causar desastres graves como fallas en la función de protección, cortocircuito de arco, descarga eléctrica, etc. Por lo tanto, la parte eléctrica debe revisarse regularmente.
Al verificar, puede balancear los cables uno por uno con la mano, sentir la tensión de los extremos del hilo y apretar los extremos sueltos del hilo;
Además, es necesario utilizar un vibrador para probar el aislamiento entre el motor, el equipo y la tierra. La resistencia del aislamiento debe controlarse por encima de 500 megaohmios, de lo contrario debe secarse o repararse.
2. Reemplace la grasa del motor:
Los extremos delantero y trasero del motor están instalados y la vida útil puede garantizarse con una lubricación adecuada. Por lo tanto, se debe inyectar grasa con regularidad. El tipo de grasa debe seleccionarse de acuerdo con los parámetros proporcionados por cada fabricante.
3. Válvula de alivio de limpieza del compresor de aire de tornillo rotativo (también llamada válvula de admisión):
(1) Composición de la válvula de descarga: La válvula de descarga se compone de cuerpo de válvula, carrete (pistón), colector del circuito de gas, válvula solenoide y válvula proporcional (válvula de alojamiento).
(2) Función de la válvula de alivio de carga: La válvula de alivio de carga controla principalmente la carga (compresor de aire de tornillo rotatorio para vehículos pesados), descarga (vehículo vacío), función de control proporcional (ajuste de capacidad) del compresor de aire de tornillo rotativo, y también puede prevenir lubricación cuando el compresor de aire de tornillo rotativo está parado Aceite rociado desde el motor principal
(3) Desmontaje de la válvula de alivio: 1 retire la manguera que conecta la válvula de alivio y el filtro de aire; 2 retire todas las demás piezas y el tubo de aire conectado a la válvula de alivio; 3 quitar la bobina de la electroválvula; 4 retire la válvula de alivio y monte el host y retire la tuerca; 5 mueva la válvula de alivio al suelo cubierta con papel limpio o pavimento limpio relacionado.
(4) Limpieza de la válvula de alivio: (el agente de limpieza del compresor de aire de tornillo rotativo debe ser agua con jabón, aceite diesel, gasolina limpia, agua natural, etc., los agentes de limpieza anteriores deben seleccionarse de acuerdo con el grado de suciedad, generalmente recomendado para usar agua jabonosa o diesel para limpiar)
Desmonte la válvula solenoide: desmonte la válvula solenoide y compruebe si es necesario reemplazar las juntas tóricas y los sellos de la válvula solenoide (recordatorio: si no está familiarizado con la válvula de admisión, anote también la posición del componente extraído para evitar errores al reinstalar), si no es necesario reemplazarlos, coloque los tornillos, juntas tóricas, sellos, varillas electromagnéticas, núcleos y otros componentes desmontados en un recipiente preparado previamente y empápelos en agentes de limpieza adecuados (Nota: Use gasolina y agua más diluida para la limpieza No sumerja productos de goma como juntas tóricas durante demasiado tiempo para evitar la corrosión);
Desmonte la válvula proporcional: retire la válvula proporcional del cuerpo de la válvula, luego desenrosque la tuerca de ajuste (es mejor marcar la tuerca antes de atornillar para evitar una desviación demasiado grande del valor proporcional al reinstalar), saque el núcleo de la válvula, O- anillo, anillo en forma de U, resorte y verifique si es necesario reemplazar el anillo en forma de O, U (todos los anillos de sellado y resortes retirados por el compresor de aire de tornillo rotativo deben revisarse, y no lo repetiré en la siguiente descripción) , retírelo Los componentes están empapados en el agente de limpieza.
Desmonte el bloque del colector del circuito de aire: retire el bloque del colector del cuerpo de la válvula, y hay orificios de aire en los cuatro lados del bloque del colector (el orificio del compresor de aire de tornillo rotativo se usa para limpiar el circuito de aire cuando el el circuito de aire integrado está bloqueado). Desatornille la tuerca de sellado y coloque el bloque integrado en el agente de limpieza para que se empape.
Desmontar el núcleo de la válvula de alivio: utilice unos alicates para circlip para quitar el circlip en la conexión entre el carrete y el cuerpo de la válvula, y luego utilice una llave de tubo para desenroscar el carrete y sacar el cilindro, el disco de la válvula, O- anillo, anillo en U y El resorte se empapa en el agente de limpieza y luego se retira la entrada de aire en el cuerpo de la válvula y se empapa todo el cuerpo de la válvula. En este momento, se ha completado el proceso de desmontaje de la válvula de alivio.
Limpieza: Si la suciedad en la válvula de admisión es grave, cambie un nuevo agente de limpieza cuando limpie. Durante el proceso de limpieza, primero lave las partes limpiadoras y luego las partes sucias. Las piezas limpiadas deben enjuagarse nuevamente con agua limpia para evitar que la corrosión acorte la vida útil de las piezas. Las piezas lavadas con agua limpia deben colocarse en un lugar limpio para que se sequen a fin de evitar que las piezas que contienen hierro se oxiden.
Al limpiar la placa de la válvula y el lugar donde el cuerpo de la válvula y la placa de la válvula están en contacto, preste atención a la suavidad de la superficie, límpiela y reemplácela si es necesario, de lo contrario hará que el compresor de aire de tornillo rotativo se encienda. con carga (la unidad del compresor de aire de tornillo rotativo de tornillo grande comienza con carga. Se producirá un fenómeno de no arranque).
Instale los componentes: instale los componentes de acuerdo con los pasos inversos del desmontaje. Cabe señalar que al instalar los componentes, la posición del anillo de sellado y los componentes móviles deben recubrirse con una cantidad adecuada de aceite de motor, de modo que el anillo de sellado se pueda instalar mejor y las partes móviles puedan ser mejores. flexible.
Nota: Dado que hay muchas piezas en la válvula de alivio, si no está seguro de la posición de cada pieza, puede quitar cada pieza y luego instalar la pieza después de la limpieza, pero no instale la pieza en el cuerpo de la válvula primero, espere hasta que todas las piezas estén limpias. Ensamble al cuerpo de la válvula juntos.
Una vez completado todo el proceso de limpieza de la válvula de alivio, déjela a un lado para cargarla en el compresor de aire de tornillo rotativo.
4. Limpiar la válvula de mínima presión (el tornillo rotativo aire compressor también se denomina válvula de mantenimiento de presión):
(1) La composición de la válvula de presión mínima: la válvula de presión mínima está compuesta por un cuerpo de válvula, un carrete, una tuerca de ajuste, un resorte y un elemento de sellado.
(2) La función de la válvula de presión mínima: la válvula de presión mínima se utiliza principalmente para establecer la presión interna de la unidad, promover la circulación del aceite lubricante y cumplir con la presión de trabajo de la válvula de alivio. Además, la válvula de presión mínima también funciona como una válvula de retención para evitar que la unidad se descargue. El aire comprimido en el tanque de almacenamiento de aire fluye de regreso al compresor de aire de tornillo rotativo durante el funcionamiento.
(3) Desmontaje de la válvula de mínima presión: La estructura de la válvula de mínima presión es muy simple. Desatornille la tuerca del compresor de aire de tornillo rotativo entre el núcleo de la válvula y el cuerpo de la válvula para sacar los componentes del interior. El carrete de la válvula de presión mínima de la unidad pequeña está integrado en la válvula. Cuerpo, todos los componentes internos se pueden quitar desmontando la tapa del cuerpo de la válvula.
(4) Limpiar la válvula de presión mínima: Limpiar la válvula de presión mínima según el método de limpieza de la válvula de alivio.
(5) Montaje de la válvula de presión mínima: monte los componentes según los pasos inversos del desmontaje. Dado que la estructura de la válvula de mínima presión es muy simple, el proceso de montaje no se describirá uno a uno, pero tenga en cuenta que si hay un anillo en forma de U en el interior, preste atención a U La dirección del anillo.
(6) Una vez completado todo el proceso de limpieza de la válvula de presión mínima del compresor de aire de tornillo rotativo, déjela a un lado para instalarla en el compresor de aire de tornillo rotativo.
5. Limpiar la válvula de retención de retorno de aceite
(1) La composición de la válvula unidireccional: la válvula unidireccional se compone de cuerpo de válvula, bola de acero, asiento de bola de acero, resorte y otros elementos.
(2) El papel de la válvula de retención de retorno de aceite: la mezcla de aceite y aire comprimida por el motor principal se separa primero por fuerza centrífuga en el tanque de aceite y aire. Debido a que el peso del aceite es mayor que el del aire, la mayor parte del aceite en la mezcla sólida de aceite y aire cae al aceite por fuerza centrífuga. El tanque y el compresor de aire de tornillo rotativo regresan al motor principal para un ciclo de lubricación bajo la acción de la presión interna, y el aire comprimido que contiene una pequeña cantidad de aceite es separado nuevamente por el separador de aceite y aire. En este momento, el aceite lubricante separado por el separador de aire y aceite se caerá. A la parte inferior del separador de aceite y aire, para evitar que esta parte de aceite sea arrastrada con el aire comprimido, la unidad está diseñada con un tubo de aceite insertado en la parte inferior del separador de aceite y aire, y esta parte de el aceite se introduce directamente en el motor principal para su lubricación a través de la presión interna. Hay una válvula unidireccional en la tubería de aceite, y el compresor de aire de tornillo rotativo se llama válvula simple de retorno de aceite.
Su función es recuperar suavemente el aceite del separador de aire y aceite al motor principal sin permitir que el aceite del motor principal fluya de regreso al separador de aire y aceite.
(3) Desmontaje de la válvula simple de retorno de aceite: hay un punto de conexión en el cuerpo de la válvula, desatornille de este punto y saque el resorte, la bola de acero y el asiento de la bola de acero.
(4) Limpieza de la válvula de retención de retorno de aceite: limpie el cuerpo de la válvula, el resorte, la bola de acero, el asiento de la bola de acero con un agente limpiador y algunas válvulas de retención tienen un filtro en el interior. Si hay alguno, límpielo juntos.
(5) Montaje de la válvula de retención de retorno de aceite: instale la válvula de retención de acuerdo con los pasos inversos del desmontaje.
(6) Una vez completado todo el proceso de limpieza de la válvula unidireccional, déjela a un lado para cargarla en el compresor de aire de tornillo rotativo.
6. Válvula de control de temperatura de limpieza del compresor de aire de tornillo rotativo
(1) La composición de la válvula de control de temperatura: la válvula de control de temperatura está compuesta por un cuerpo de válvula, un núcleo de válvula, un elemento sensor de temperatura, un resorte, etc.
(2) La función de la válvula de control de temperatura: la válvula de control de temperatura desempeña el papel de control de temperatura constante. Cuando la temperatura del aceite medida por el elemento sensor de temperatura de la válvula de control de temperatura es menor que el valor de acción (el valor de acción del elemento sensor de temperatura es generalmente de 71 grados), el aceite lubricante regresa directamente del barril de aceite y aire al motor principal. Cuando la temperatura del aceite medida por el elemento sensor de temperatura de la válvula de control de temperatura es mayor que el valor de acción, el dedal del elemento sensor de temperatura de la válvula de control de temperatura actuará y empujará el núcleo de la válvula para abrir el byp.válvula de asno de su propio equipo, para que el aceite lubricante entre en refrigeración. El dispositivo se enfría (cuanto mayor es la temperatura medida por el elemento sensor de temperatura, mayor es la apertura de la válvula de derivación) y el aceite lubricante enfriado regresa al motor principal.
(3) Desmontaje de la válvula de control de temperatura: el compresor de aire de tornillo rotativo tiene una cubierta en la superficie de la válvula de control de temperatura, y hay orificios para tornillos en la cubierta, encuentre una tuerca adecuada para atornillar la cubierta y luego use el Alicates para circlip para quitar la tapa fija El circlip, y luego use los alicates para tirar de la tuerca recién atornillada, luego se puede quitar la tapa y todas las partes internas.
(4) Limpieza de la válvula de control de temperatura: limpie todas las partes de la válvula de control de temperatura de acuerdo con el método de limpieza de la válvula de alivio.
(5) Montaje de la válvula de control de temperatura: instale la válvula de control de temperatura de acuerdo con los pasos inversos del desmontaje.
(6) Después de completar todo el proceso de limpieza de la válvula de control de temperatura del compresor de aire de tornillo rotativo, déjela a un lado para instalarla en el compresor de aire de tornillo rotativo.
7. Limpieza de la hielera:
(1) El enfriador se divide en dos tipos: enfriado por aire y enfriado por agua. 7.2 Limpieza del enfriador:
Enfriador enfriado por aire
Abra el deflector de aire para limpiar la cubierta o retire el ventilador de enfriamiento.
Use aire comprimido para soplar la suciedad y luego saque la suciedad del deflector de aire; si está sucio, rocíe un poco
Vuelva a soplar el desengrasante. Cuando el compresor de aire de tornillo rotativo no se puede limpiar con los métodos anteriores, es necesario quitar el enfriador, remojarlo o rociarlo con líquido limpiador y limpiarlo con la ayuda de cepillos (los cepillos de alambre están estrictamente prohibidos).
Instale la cubierta o el ventilador de enfriamiento
Enfriador refrigerado por agua
Desmonte las tuberías de entrada y salida de agua de refrigeración.
Inyecte la solución de limpieza para remojar o use la bomba para hacer circular el lavado (el efecto de retroceso es mejor).
Enjuague con agua limpia.
Instale las tuberías de entrada y salida de agua de refrigeración.
Cuando la escala del enfriador de aceite es grave y la limpieza con el método anterior no es ideal, puede quitar el enfriador de aceite por separado, abrir las dos cubiertas de los extremos y usar un cepillo de acero de limpieza especial u otras herramientas para quitar la escala. Cuando la limpieza del lado medio del enfriador no puede reducir la temperatura de manera efectiva, el compresor de aire de tornillo rotativo necesita limpiar el lado del aceite. El método es como sigue:
Desmonte los tubos de entrada y salida.
Inyecte la solución de limpieza para remojar o use la bomba para hacer circular el lavado (el efecto de retroceso es mejor).
Enjuague con agua limpia.
Seque con aire seco o use aceite deshidratado para eliminar el agua.
Instale la tubería de entrada y salida
8. Limpiar el separador de agua
La estructura del separador de agua de un compresor de aire de tornillo rotativo es similar a un tanque de aceite y aire. La entrada de aire está diseñada contra la pared y la forma sólida es de fuerza centrífuga. Debido al peso del agua y el vapor, puede separar eficazmente el agua en el aire comprimido.
Limpieza del separador de agua-aire: retire la tapa del separador de agua y luego use el detergente para infundir y limpiar.
9. Corrija todos los parámetros
Después de limpiar y secar todas las piezas anteriores, deben instalarse en el compresor de aire de tornillo rotativo. Una vez instaladas todas las piezas en el compresor de aire de tornillo rotativo, vuelva a comprobar si hay omisiones y limpie las herramientas y otros elementos utilizados durante la instalación.
Los parámetros de funcionamiento del compresor de aire de tornillo rotativo se pueden ajustar de acuerdo con los siguientes datos: () Preparación antes de arrancar el compresor de aire de tornillo rotativo:
() Corrección de la correa (acoplamiento): Si el compresor de aire de tornillo rotativo es accionado por una correa, la tensión de la correa debe estar entre 10 y 20 mm. Si el compresor de aire de tornillo rotativo es impulsado por un acoplamiento, debe girarse a mano después de la instalación del motor y el host y verificar el equilibrio del acoplamiento cuando gira. Los acoplamientos de los compresores de aire de tornillo rotativo básicamente adoptan acoplamientos elásticos, que pueden ignorarse cuando la desviación del equilibrio sólido no es grande.
(1) Corrección de la dirección del motor principal del compresor de aire de tornillo rotativo: Si se ha quitado la fuente de alimentación principal durante el proceso de mantenimiento, preste atención a la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor después de conectar la fuente de alimentación. La rotación del motor debe basarse en la dirección del motor principal. El icono de giro en el host.
Método de corrección: intercambie dos líneas eléctricasla fuente de alimentación trifásica.
(2) Carga, descarga y validez del valor proporcional: al configurar estos tres parámetros, primero se debe determinar el valor de descarga, y el valor de descarga se debe determinar de acuerdo con la combinación de la presión nominal del compresor de aire de tornillo rotativo y la requerida presión en la unidad de aire para determinar el valor de descarga Luego, establezca el valor de carga. La diferencia de presión entre los dos debe estar entre 0.1 ~ 0.2Mpa. Después de configurar los valores de carga y descarga, finalmente configure el valor proporcional. El valor proporcional debe establecerse entre el valor de descarga y el valor de carga. El tornillo está vacío. Ejemplo de compresor: si una fábrica necesita la presión de suministro del compresor de aire de tornillo rotativo de 0.8Mpa, y el requisito de suministro de aire es relativamente estable, se deben configurar tres parámetros de la siguiente manera: ajuste de presión de descarga 0.8Mpa, ajuste de presión de carga 0.65Mpa, control proporcional El La presión se establece entre 0,73 ~ 0,75 Mpa.
Método de calibración del compresor de aire de tornillo rotativo: configure este parámetro en el controlador del microordenador (si el compresor de aire de tornillo rotativo se controla mediante botones, los parámetros de carga y descarga deben ajustarse desde el interruptor de presión, y el valor proporcional debe estar en la válvula proporcional en la válvula de descarga (ajustar el valor en la tuerca de ajuste).
(3) El efecto de la presión interna de la unidad es positivo: la presión interna de la unidad debe estar entre 0.2 ~ 0.45Mpa.
Método de corrección: El valor de presión debe realizarse con la unidad descargada y el valor debe ajustarse en la tuerca de ajuste de la válvula de presión mínima. Para facilitar la lectura del valor ajustado, se debe tomar el punto de detección de presión antes de la válvula de mínima presión y se debe instalar la presión. Manómetro (algunos controladores de microcomputadoras tienen una función de visualización de parámetros de presión interna, si no existe dicha función, se debe instalar un manómetro antes de la válvula de presión mínima).
(4) El valor de protección de alta temperatura es positivo: cuando el compresor de aire de tornillo rotativo funciona normalmente, su temperatura debe estar entre 65 y 98 ℃. La temperatura de apagado automático de la protección contra sobrecalentamiento no debe exceder los 105 ° C.
Método de corrección:
Ajuste el valor de temperatura de apagado automático de alta temperatura en el controlador. Tome 1.2 (es decir, amplíe el margen en un 20%);
Conclusión
Independientemente de si el compresor de aire de tornillo rotativo es un mantenimiento de rutina o el mantenimiento diario del usuario, es igualmente importante. No pierda debido a un pequeño costo de mantenimiento. Entonces, su compresor de aire de tornillo rotativo puede funcionar sin problemas y de manera estable para contribuir al crecimiento de su negocio constantemente.
Palabras clave del producto: compresor de aire de tornillo rotativo, mantenimiento regular del compresor de aire, mantenimiento de rutina del compresor de aire, filtros de aceite, filtros de aire, núcleo del separador de aceite.
